春日駅（かすがえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡鵡川町字春日（現・むかわ町）にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。電報略号はスカ。事務管理コードは▲132302。
歴史
- 1922年（大正11年）7月24日 - 北海道鉱業鉄道金山線沼ノ端駅 - 生鼈駅（後の旭岡駅）間の開通に伴い、萠別停留場（もえべつていりゅうじょう）として開業。旅客のみ取り扱い。
- 1924年（大正13年）
- 3月3日 - 北海道鉱業鉄道が社名を北海道鉄道（2代目）に改称し、それに伴い同鉄道の停留所となる。
- 8月22日 - 駅に昇格、萠別駅となる。旅客のみ取り扱い。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により国有化され、路線名を富内線に改称、それに伴い同線の駅となる。同時に春日駅に改称。
- 1953年（昭和28年）10月1日 - 車扱貨物の取り扱いを開始し、一般駅となる。
- 1957年（昭和32年）10月5日 - 荷物の取り扱いを開始。
- 1960年（昭和35年）4月1日 - 業務委託化。
- 1977年（昭和52年）2月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止。同時に無人駅化（駅前の商店に簡易委託）。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造
廃止時点で、島式ホーム（※片面使用）1面1線を有する地上駅であった。ホームは。線路の東側（日高町方面に向かって左側）に存在した。かつては島式ホーム1面2線を有する。列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後も鵡川方の転轍機及びホーム端までの線路が側線として残っていた（但し1983年（昭和58年）時点では転轍機の先、ホームに至る間の部分に車止めが設置されていた）。
無人駅（簡易委託駅）となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、日高本線豊郷駅、清畠駅と同型の駅舎となっていた。駅舎は構内の東側に位置し、ホームから少し離れていた。駅自体は完全無人であるが、駅前の商店で乗車券を取り扱う簡易委託駅となっていた。
駅名の由来
当駅が所在した名より。尚、地名より先に駅名が春日を名乗ったとする説もある。 旧駅名の萠別（もえべつ）は、アイヌ語の「モイ・ペツ」（静かな川）に由来する。由来には別説もある。
利用状況
- 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は38人。
駅周辺
- 北海道道74号穂別鵡川線
- 北海道道983号米原田浦線
- 鵡川
駅跡
1999年（平成11年）時点では駅舎、ホーム、駅名標が残存していた。また簡易委託を受託していた駅前商店には当時の看板、時刻表、運賃表が保存されていた。2011年（平成23年）時点では旧駅施設については同様で、駅舎はバスの待合所として再利用されている。駅名標は塗り直されている模様であった。
隣の駅
- 日本国有鉄道
- 富内線
- 豊城駅 - 春日駅 - 旭岡駅
- かつて当駅と旭岡駅（当時は生鼈駅）との間に、芭呂沢駅（ばろさわえき）が存在した（1923年（大正12年）6月12日開業。1943年（昭和18年）8月1日廃止）。
- 豊城駅 - 春日駅 - 旭岡駅
脚注
注釈
出典
関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- 特定地方交通線
