自動車用エンジン(じどうしゃよう-、Automotive engine)とは、人類が日常的に利用する自動車の動力源となる機械(原動機)である。現代の、ガソリン、軽油、液化石油ガス、圧縮天然ガス、水素、電気などが利用されている。

例えば一般の車などは、V型六気筒、八気筒、縦型四気筒、六気筒はガソリン、ハイオクを利用し、電気自動車は電気、ハイブリッド車は電気とともにガソリンを利用する。最近は燃費が良いとハイブリッド車の人気が高い。

最近の進展

特徴

歴史

エンジンタイプ

内燃エンジン

蒸気機関

電気モーター

備考

豊田自動織機の公式サイトによると、エンジンは「ガソリン」と「ディーゼル」の2種に分類され、燃焼室は「直噴」(ガソリン直噴エンジン、2ストローク機関、4ストローク機関〈4ストローク機関の解説は燃焼室#ディーゼルエンジンの燃焼室も参照〉)と「渦流室式ディーゼルエンジン」に分類されることが記されている。なお、最高出力や最大トルクは各エンジンによって異なる。また、豊田中央研究所は「渦流室式ディーゼルエンジンの燃焼改善による排気浄化」という題で研究報告(論文)を公表している。

脚注

注釈

出典

参考文献


自動車用エンジン 株式会社 豊田自動織機

内燃機関超基礎講座 ダイハツの軽自動車用4気筒エンジン[JBDET]コペン搭載を最後に姿を消す|オープンカー|MotorFanTECH

自動車用エンジン 株式会社 豊田自動織機

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